Driver Se7en

Da teoria para a prática

2011-01-11T05:05:00.000-08:00

As motas em teoria são uma grande ideia, alta velocidade, grande aceleração, ar livre e tudo por um preço inferior a um Renault Twingo, brilhante ideia. Mas como tudo na vida, há sempre um senão.

Quando temos um acidente num Twingo, temos ainda algum metal a nossa volta, mesmo que seja pouco, para nos proteger do que seja que nós tenhamos batido. Além disso temos airbags, cintos de segurança, barras de dissipação de energia etc.

Tudo isto para evitar que sejamos tornados em vegetais, os nossos órgãos sejam doados a um estranho qualquer ou pior ter de ver o Natal dos Hospitais ao vivo por que tivemos o acidente na semana antes do natal.

Ao conduzir uma mota é óbvio que mais dia, menos dia vamos cair dela, tal como cada pessoa que tira carta de carro mais dia, menos dia vai bater em qualquer coisa. No meu caso foi no quarto mês de carta uma parede, e lá se foi o lado direito do meu carro.

Todos os amantes das duas rodas tem de cair da mota para se tornarem motociclistas, é uma regra. Aqui mais uma vez se aplica a nós condutores, não somos verdadeiros condutores até termos um acidente com o carro.

E para mim prefiro ter um acidente de carro com todos os airbags a minha volta, do que aparar a queda da mota com a minha cabeça. Esse é o problema das motas, a parte do cair, por que tudo o resto parece-me uma boa ideia, em teoria.

E desde a última semana gosto de motas ainda menos, pois uma enfiou-se na traseira do meu carro quando parei numa passagem de peões. O resultado foi, o vidro de traz partido, e a porta traseira com duas crateras que rivalizam com as da Lua.

Como tenho a parte de traz do meu carro desfeita, tive de trocar o meu carro por um Renault 19 que é do meu pai, enquanto o meu é arranjado. Aqui vão alguns números, motor 1.4 TSE com 80 cv (no ano em que foi lançado), 0-100 em 12 segundos (no ano em que foi lançado), os consumos 6-7 litros aos 100 (segundo o meu pai) nas minhas mãos deve andar nos 10 litros.

Motor de injecção, direcção assistida, turbo, ar condicionado, vidros eléctricos, bancos em pele aquecidos, rádio com leitor de cd e airbags para condutor e passageiros, são algumas das muitas coisas que este carro não tem. E acreditem que não tem muita coisa, o que se torna um pesadelo conduzi-lo em cidade, que é onde eu vivo.

Para trabalhar tem de se puxar o ar, coisa que eu não fazia desde a Idade Média, para se estacionar tem de se ir fazer umas sessões de levantamento de pesos num ginásio, o mesmo para abrir ou fechar os vidros.

Os piscas não auto cancelam, cada vez que saiu num cruzamento á direita a luz do pisca fica eternamente ligada, até empurrar o manípulo para a posição de origem, os travões não funcionam, travar ou abrir a porta produz o mesmo efeito e a caixa de velocidades é completamente inútil.

Na teoria este carro não é o melhor opção para circular nas nossas estradas, e lamento informar que é verdade na cidade este carro é completamente horrível comparado com os carros de hoje em dia. Mas se o levarem para uma estrada com curvas, ai as coisas mudam de figura.

Nas curvas torna-se numa máquina totalmente diferente, curva de uma maneira como nunca tinha visto, devagar mas de uma forma divertida sem grandes dramas. Sinceramente prefiro o 19 a muitos carros modernos.

O motor não é mau de todo e a caixa deixa de ser tão inútil se o motor for levado a rotações mais altas, e numa estrada segundaria não preciso de estacionar, então não noto a direcção pesada. Os travões continuam a ser maus, mas como não vou assim tão depressa não fazem assim tanta falta.

O resultado é uma experiencia de condução bastante agradável é bem divertida, e no final de contas isso é o que interessa. Um conjunto de coisas más fazem algo que é essencialmente fantástico, isso é aquilo que mais gosto nos automóveis, aquele factor que os torna mais humanos, a imperfeição.

Uma boa ideia em teoria não funciona na prática, e uma menos boa funciona ... eu adoro isso.

E já agora Boas Festas …

2010-12-22T19:44:00.000-08:00

Em Portugal no final do século houve uma loucura com um carro como eu nunca tinha visto, e nunca mais vi desde então. Parecia que cada vez que virava uma esquina encontrava um, sempre que ia numa recta com mais de 20 metros, um desses carros passava por mim a um milhão km/h fosse qual fosse a estrada, hora do dia ou condições metrológicas.

Esses carros foram especialmente bem aceites pela comunidade Tuning portuguesa, principalmente por serem baratos, e como já tinha dito conseguirem atingir um milhão km/h, e depois havia uma enorme colecção de plásticos que se podia comprar para colar ao carro. Como resultado os "Tuners Boys" e "Street Racers" adoravam este pequeno carro francês, e fizeram dele uma lenda.

Provavelmente já sabem que carro estou a falar, sim é o Citroen Saxo Cup. Esse pequeno carro fez maravilhas em Portugal, todos os miúdos com carta acabada de tirar queriam um mais do que a própria vida.

Sinceramente, nunca gostei muito do Saxo, sendo o principal factor, os seus condutores. A maior parte das pessoas que conheci com um Saxo Cup eram idiotas com chapéus voltados ao contrário e demasiados SubWoofers e colunas na mala do carro.

Quanto a mim o tipo de pessoas que conduz um determinado carro, pode estraga a reputação deste. Por exemplo Audi R8 carro brilhante, provavelmente uns dos melhores carros feitos. O Ricardo Quaresma e o Abel Xavier têm um R8, acho que não preciso de dizer mais nada. Isso para mim chega para não querer um.

Os jogadores de futebol gostam de coisas brilhantes, que dêem nas vistas, vejam os brincos do Ronaldo. Nunca se vai ler na imprensa cor-de-rosa, “Cristiano Ronaldo têm acidente em Ford Fiesta Diesel”, é sempre um Ferrari ou um/a Gallardo.

Mas agora a Citroen lançou um carro que acho brilhante, o carro mais interessante lançado este ano, falo claro do DS 3. É simplesmente lindo, quem está a procura de um carro pequeno, pratico, barato têm de comprar o DS 3 é o melhor carro no mercado nesse segmento.

Mas quanto a mim há um pequeno problema. A reputação da Citroen, temo que a reputação da marca francesa possa deitar tudo por água abaixo. Se formos ver bem os Citroen não são particularmente bem construídos e nem são conduzidos pelas pessoas mais interessantes do mundo.

Ora vejamos, os C5 C6 e C8 são conduzidos basicamente por pessoas com mais de 50 anos, pessoas na reforma ou a espera dela. Citroen C4 por contabilistas o Coupé e C2 por os antigos donos do Saxo Cup. Os pequenos C1 e C3 geralmente são conduzidos por raparigas com má visão, que é a única explicação para comprar um e não comprar um Alfa-Romeo.

Então parece-me que o DS 3 vai cair num destes grupos das pessoas menos interessantes da sociedade, e a sua reputação vai ser arruinada. O que é pena o DS é um carro muito giro, e eu acho que ficava bem uma rapariga gira ao volante.

Por isso Diana Chaves e Mariana Monteiro se estão a ler o Blog e estão a pensar comprar um carro, por amor de deus comprem um DS 3 e salvem a reputação deste carro.

E já agora Boas Festas …!

Estrada molhada !

2010-12-01T02:17:00.000-08:00

Eu gosto do tempo de chuva, gosto particularmente de ouvir chover, desde pequeno que gosto disso, não sei porquê apenas sei que gosto. E se têm passado as ultimas semanas em Portugal, provavelmente já repararam que tem chovido uma coisinha e já não esta tanto calor como estava em Agosto.

Longe vão os dias de verão passados a beira-mar, ou no café ao final da tarde a beber uma cerveja com os amigos enquanto se espera o fresco da noite. E quando chega a noite perto da meia-noite, sai-se com o carro para dar uma volta, vidro aberto para entrar o ar fresco.

No verão a única altura boa para se andar de carro, é a noite quando está fresco e as estradas estão vazias, aqui no Algarve de dia esta demasiado calor, e montes de gente por tudo o que é lado. As gentes do sul já estão habituadas a isso, tranquilidade o ano todo e maluquice no Verão.

Eu sou do Alentejo, na minha terra não há duas coisas que há no resto do país, primeira, não há muitas pessoas e segunda, não há trânsito um paraíso na terra. E quando vim para o Algarve o primeiro Verão achei isto de loucos, não se conseguia ir a lado nenhum, principalmente em Agosto.

Então quando chega o frio e a chuva não temos ninguém para encher as estradas, as plantas recebem a chuva que tanto precisão e tudo fica verde e cheio de flores. E tudo fica óptimo nos Algarves, bem na verdade não é bem assim.

As estradas aqui com chuva são mais perigosas que o George Bush com as forças armadas mais poderosas do planeta. Nunca se sabe o que vai acontecer, nem que país ele vai invadir a seguir. Então para se conduzir aqui com chuva temos de estar bem acordados, caso contrário acabamos por ir bater numa Alfarrobeira ou num “camone” que acabou de chegar de Inglaterra.

Mas provavelmente só vão bater num Espanhol a 10 km/h na faixa mais á esquerda da A22, que não deixa passar ninguém. E isso não é motivo de preocupação porque se lhe bater ele nem vai notar, já repararam nos carros deles, não têm um painel do carro sem mossas ou riscos

E como os pneus de traz do meu carro são mais escorregadios que uma sardinha de Portimão, ( viram o que eu fiz aqui ) ando constantemente a fazer slides, sempre que passo o limite numa curva apertada ou numa rotunda abençoada pela chuva.

Não me levem a mal os slides são divertidos, mas quando eu os quero fazer. Quando o carro os faz sem me pedir licença, ai as coisas começam a perder a piada e começa tudo a ficar um bocado assustador. Principalmente quando se fica a milímetros da tal Alfarrobeira que vos falei á pouco.

Sinto falta das noites de verão em que está calor e as noites são pequenas para tanta estrada vazia. E já agora, se vierem ao Algarve no Inverno conduzam com cuidado, os "camones" são poucos e nos precisamos deles.

O futuro do planeta

2010-11-26T04:17:00.000-08:00

Ontem acordei cedo, e enquanto tomava o pequeno-almoço via um documentário sobre uma equipa de cientistas que estudava o clima no nosso planeta. Normalmente não é uma coisa que me interesse muito, mas segundo estes cientistas o aquecimento global não é causado pelo dióxido de carbono, mas sim por raios cósmicos, seja lá o que isso for.

O que isto quer dizer é fantástico, o carro não esta a matar o planeta, e os ursos polares já podem viver os seus dias descansados no seu cubo de gelo, e os holandeses já não vão morrer todos afogados por causa do carro.

O que são óptimas notícias se me perguntarem a mim, estou um bocado farto de ecologistas com as campanhas “Go Green!” para salvar o planeta temos de ter carros Híbridos e carros com 2 cilindros e meio, com autocolantes com folhas verdes colados no para-choques.

É tudo uma paranóia, e está completamente fora de controlo. Ainda há uns anos a traz houve uma paranóia semelhante, a maior parte das pessoas já nem se lembra disso, mas a paranóia era a camada do ozono, ou o buraco desta para ser mais preciso.

Nessa altura íamos todos morrer queimados porque o buraco deixava passar os raios do sol. Mas de repente já ninguém fala nisso, será que remendaram o buraco?!. Em 2001 íamos todos morrer com Antrax, agora já não há Antrax para ninguém, depois foi a gripe das aves, no ano passado foi a gripe suína. O que me leva a pensar qual será a próxima, o meu dinheiro está na gripe piscícola, e lá vamos todos falecer outra vez.

Geralmente não me chateia as notícias sensacionalistas, mas quando isto interfere com o mundo automóvel, ai as coisas começam a mudar. A Honda costumava fazer carros altamente, motores que iam até as 9000 rpm como o Civic Type-r e o S2000, agora fazem híbridos.

A Toyota não faz um carro interessante desde 2000 quando lançou o Celica e o Mr2, 10 anos de carros sem piada nenhuma, eu olho para um Auris e apetece-me cometer suicídio, que carro tão sem graça não tem uma única coisa que se diga interessante.

E agora fazem um que mais parece uma máquina de lavar roupa. Aliás, isso é uma ofensa as maquinas de lavar roupa, a minha maquina é muito mais bonita e preferia ir para o trabalho na minha Candy Eclipsa do que num Toyota IQ.

Até a Aston Martin faz carros "tipo Smart" e isso para mim é simplesmente errado, é o mesmo de beber um tinto alentejano sem álcool. E o pior disto tudo é, quem compra um Hibrido não quer saber se esta a salvar o planeta, só quer mostrar aos outros que comprou um híbrido que salva planetas.

A verdadeira razão que este tipo de carro começou a ser feito é por que o petróleo está a acabar, mas isso é outra história. Mas como a Cameron Diaz tem um Prius e o George Clooney tem dois, agora toda agente tem de ter um híbrido para salvar o planeta, e quem não tem um híbrido e calha a gostar de Lamborghinis ou Ferraris passa a ser o Hitler.

O mal não é tentar salvar o planeta, é o único que temos e devemos cuidar dele, o mal está em tornar em moda a salvação do planeta, e como todas as modas, um dia vai acabar.

Regresso ao Futuro <==

2010-10-22T16:09:00.000-07:00

Como acontece com a maior parte das coisas da nossa infância devem ser deixadas lá, na infância. Como os meus heróis o MacGyver e o KITT, não perdia um episódio, quando dava o MacGyver as ruas ficavam desertas, toda agente ia para casa. E o mesmo acontecia com o Tom Sawyer, os bonecos animados eram altamente.

Mas como descobri há alguns anos, os heróis do no nosso passado devem ser deixados lá no passado, não devem ser trazidos para o futuro. Quando tentei ver um episódio do MacGyver nos anos 2000, ia cometendo suicídio, como é que podia ser, a minha série de eleição enquanto cresci ser tão má !?

Alguns dias atrás estive a rever esse grande filme, Regresso ao Futuro (Back to the Future). Quando era miúdo adorava este filme, cada vez que dava na televisão tinha de o ver, nem que significa-se ficar acordado ate altas horas da madrugada.

Não muito pelo filme em si, mas mais pelo carro, aquele carro era a fantasia de todos nós, todos queríamos um carro que deixava duas trilhas de fogo quando chegava aos 140 km/h, Só de pensar o fixe que seria, acho que ainda quero isso hoje, um carro que deita fogo dos pneus e tem aqueles escapes malucos na traseira, para não falar nas portas que abriam ao contrario.

E enquanto via o filme e olhava para aquele carro pensava, "Bolas ainda continua fantástico". Mesmo passado estes anos todos ainda continuo a querer um igual. Finalmente tenho um herói de infância que ainda continua igual ao que me lembrava.

E isso pós-me a pensar, por que razão não fazem eles um carro que funcione como deve ser, com uma energia alternativa. Neste caso o carro funcionava a Plutónio e a Gasolina, o que fazia dele um Híbrido. Talvez seja essa a solução para a crise energética, carros que funcionem a Plutónio.

Eu sei que a ideia é um bocado ridícula, mas também já tentaram fazer carros que funcionam a luz solar, e para mim isso é ainda mais ridículo. Ora se pensarmos bem, na natureza as únicas duas coisas que funcionam a luz solar são, árvores e lagartos e ambos não se mexem muito. Um deles ia sendo extinto por um meteorito há 65 milhões de anos.

Deviam era fazer um carro como no filme, um que trabalhe a cascas de tremoços e a restos de cerveja, eu comprava um.

Sinto falta dos clássicos

2010-10-08T13:32:00.000-07:00

Cada vez que ligo o rádio no carro parece-me que a música está cada vez pior, tão má que só me apetece arrancar as colunas, por isso a maior parte do tempo o rádio está desligado. Deveria ser o contrario a música deveria evoluir ser melhor com o tempo e com ajuda da tecnologia, devíamos ter obras-primas e no entanto não, temos Ke$ha, Lady Gaga e o ultimo cd dos Linkin Park.

E o mesmo se passa com os carros, devíamos ter máquinas no limiar da perfeição e que cada vez que entramos nelas e conduzimos nos fazem sentir mais perto do “Paraíso da Condução”. Mas na realidade isso não acontece, a tecnologia é usada em coisas que não fazem muito sentido.

Por que razão não fazem mais carros parecidos connosco humanos, que tenham uma alma, que se consiga criar uma ligação ao carro, que se sinta que foi feito com paixão e com um propósito maior do que carregar pessoas e bagagem. Sinto que esses carros hoje em dia são difíceis de encontrar com a excepção dos Alfa.

Os carros de hoje são mais um produto descartável, basicamente são construídos com uma data de validade, e chega ao final da data, são deitados fora e reciclados. As pessoas já não criam ligação as coisas que compram, estamos numa sociedade em que é mais pratico comprar outro do que arranjar o que está partido.

Eu ainda tenho o meu primeiro carro, um Renault 5 num bonito azul-escuro, e apesar dos seus 33 anos de idade ainda está novo. E para mim é impensável vender tal máquina, apesar de não o conduzir a uns anos ainda o adoro. Criei uma ligação com o carro e não me quero desfazer dele.

Sei perfeitamente que não é o melhor carro do mundo nem perto disso, sei que tem as suas falhas, muitas falhas para dizer a verdade. Mas isso é o que o torna interessante e que me faz gostar dele. É difícil explicar esta ligação mas é algo que não se explica apenas se sente.

Penso que com os carros antigos era mais fácil criar esta ligação, talvez porque estes eram feitos para durar e isso dava-lhes carácter e personalidade. Mas hoje … não me parece que seja o caso na maior parte dos casos, e de repente um carro com 6 anos passa a ser velho!

Sinto falta dos Pearl Jam e dos Nirvana na rádio, quando a música era música, e ainda sinto mais falta do Delta Integrale, Golf GTi e Audi Quattro os carros que marcaram a minha infância.

Mulheres ao volante ... segurança constante !?

2010-09-22T19:03:00.000-07:00

Pelos vistos houve alguém que não tinha nada para fazer, e decidiu fazer um estudo para ver qual dos sexos era melhor ao volante. E o resultado foi ... as mulheres são melhores que os homens ao volante.
Para dizer a verdade quando li o titulo da noticia pela primeira vez nem liguei, e fui ler sobre o Paulo Bento ser o novo seleccionador nacional, que era muito mais interessante.

Mas como as noticias hoje não eram grande coisa, e como não tinha nada para fazer, resolvi dar uma olhadela. Segundo um estudo feito por uns Americanos, as mulheres são mesmo as melhores condutoras. Tem menos acidentes, e quando batem são acidentes de menor gravidade.

Quando era miúdo lembro-me de ouvir dizer: "Mulheres ao volante, perigo constante.". Será que isso ainda é verdade? Eu tenho más experiências com mulheres a conduzir, devo admitir. Já estive num acidente em que uma menina trocou o acelerador pelo travão. O BM que seguia a minha frente bateu no carro da menina, e eu bati no BM.

Como é óbvio a culpa foi nossa que seguia-mos a traz, e quem bate por traz tem a culpa. A não ser que a menina tivesse com os copos, o que explicava a troca dos pedais, mas não foi esse o caso. Imaginem ela a contar aos amigos que se enganou nos pedais, sem ter bebido nada! Eu mentia e dizia que tinha bebido duas garrafas de whisky, a vergonha era demasiado grande.

Mas o estudo explica que a eficácia na condução não tem a ver com a habilidade do condutor, mas sim com a agressividade com que se conduz. O que realmente faz sentido, porque certa vez apanhei uma condutora que seguia no seu Pegeout a 40 km/h numa estrada com traço continuo e ainda travava nas curvas.

Ao final de uns quantos quilómetros a minha agressividade tinha passado a níveis bíblicos, só queria era enfiar o meu carro no Pegeout dela (para não dizer outro sítio), só para acabar com aquilo. Tudo isto comprova o estudo feito, os homens são mais agressivos a conduzir que as mulheres.

Certa vez fui com uma colega de trabalho a uma reunião. Primeiro ela não conseguia manter uma velocidade constante na autoestrada e ia sempre aos solavancos, o meu pequeno almoço ia ficando no caminho. E quando chegamos ao destino foi em direcção a uns trabalhadores numa rotunda em obras levando uns cones a frente, e só parou quando lhe dei um grito.

Nunca tive tanto medo na minha vida, até anos depois andar num VW Lupo a 150 km/h. Medo muito medo. Mas ela nunca chegou a bater com gravidade, tirando uns quantos cones amassados. Provavelmente se fosse um homem, tinha ido a um milhão de km/h contra os trabalhadores, e eu tinha morrido num carro voltado ao contrario em uma grande bola de fogo.

Nesta altura devem estar a pensar, "Como raio é que ela não viu os cones nem os trabalhadores ?!". Bem, ela ia demasiado ocupada com o telemóvel a escrever uma mensagem ou coisa do género. O que é estranho porque geralmente as mulheres conseguem fazer varias coisas a mesmo tempo. Falam ao telefone, escrevem no computador e ainda fazem o jantar. Eu para escrever no blog só posso estar a fazer isto, não consigo fazer mais nada, nem ouvir música.

Portanto um estudo interessante e pelos visto 100% correcto, mas até que ponto isto é novidade? Bem se me perguntarem a mim, já sabia isto desde que os Romanos saíram da Península Ibérica, o que já faz uns aninhos. Para mim não é novidade nenhuma, as mulheres são melhores que os homens em quase tudo. Eu por exemplo preferia andar de carro com a miúda do Schumacher do que com ele.

Mas pronto isto é só a minha opinião ... há gostos para tudo.

Carros a pilhas

2010-09-07T11:29:00.000-07:00

Nos dias de hoje fala-se muito em carros eléctricos e como são o futuro. Não sigo com muita atenção as noticias deste tipo, porque para dizer a verdade não são muito interessantes. Mas ultimamente tem sido uma enchente de noticias de lançamentos de novos carros eléctricos, basicamente todas as marcas tem um carro pronto a lançar no mercado.

Então resolvi que séria uma boa altura para ver se tudo o que se diz acerca destes carros é verdade, e se finalmente alguém tinha conseguido fazer um carro a pilhas que realmente funciona. Estive a ver os carros que em breve sairão no mercado português o Nissan Leaf, Mitsubishi i MiEV, os Renault ZE e o Opel Ampera todos muito amigos do ambiente todos com grandes promessas para salvar o planeta, mas a meu ver existem uns quantos problemas com estes veículos no mundo real.

O problema com o uso de baterias para mover as rodas é a autonomia. Um carro eléctrico tem uma autonomia de 160 km (Nissan Leaf e iMiEV) enquanto um carro a combustíveis fósseis tem basicamente autonomia ilimitada, acaba a gasolina vai-se a bomba e mete-se mais, 5 minutos depois estamos outra vez a caminho.

Com os eléctricos isso não funciona bem assim, quando a bateria acaba tem de ser recarregada e para recarregar leva uma eternidade. Basta ver o telemóvel que usamos todos os dias, leva uma eternidade a recarregar e fica sem bateria quando mais se precisa dele.

Pode-se dizer que um carro eléctrico é brilhante a curtas distancias e a baixas velocidades. Mas quando chegar o dia em que temos de ir a um local que fica a 80 ou 90 km? Primeiro vamos chegar tarde porque não podemos nem conseguimos ir depressa porque gasta a bateria. E como fomos tão devagar, quando regressarmos a casa provavelmente já é de noite e temos de usar as luzes, o que gasta a bateria. Eventualmente vai ficar sem bateria a meio do caminho, e vai ter que esperar até ao próximo século para acabar de recarregar as baterias e voltar a casa.

Para dizer a verdade sei que estou a ser um pouco injusto, na verdade quem comprar estes carros nunca vai levar as baterias até ao fim. A razão disto acontecer é simples, carros eléctricos não são carros divertidos. E este é o segundo problema com estes carros.

Sabem aquele tipo de pessoa que quando sai a noite para beber um café com os amigos, passa o tempo todo a falar dos médicos, exames estúpidos que fez e as doenças que teve ? Não é um exemplo de uma pessoa divertida, e o mesmo acontece com este tipo de carros são monótonos e aborrecidos. Ninguém os vai conduzir longas distancias com medo de morrer de tédio.

Então quem comprar estes carros provavelmente vive numa cidade. Vai utilizar o carro para ir para o escritório e ir buscar os miúdos a escola passar no supermercado, pequenas distancias. Um carro pequeno fácil de estacionar, com espaço na mala e barato de carregar as baterias, os fabricantes anunciam valores a volta de 1€ por cada 100 km. Brilhante, mas há um problema com isto também.

Eu vivo numa cidade e se olhar pela janela consigo ver que a maior parte dos carros estão estacionados na rua, e quem comprar o seu carro eléctrico vai deixar o seu carro na rua onde há montes de espaço, mas não há onde ligar o cabo da electricidade para carregar as baterias. Então vai ter de o guardar numa garagem que tenha local onde ele possa ser recarregado, a minha garagem por acaso não tem, fui ver ontem a noite. E isso é um grande inconveniente porque maior parte das pessoas não tem onde carregar o carro.

Na verdade isto nunca vai acontecer. A maior parte das pessoas nunca vão ter este problema porque a maior parte das pessoas não tem possibilidades para comprar um carro eléctrico. Os preços anunciados para Portugal começam entre os 30 e 35 mil euros, o que é uma enorme quantidade de dinheiro por um carro que não consegue ir de Faro ao Porto num só dia.

Sinceramente eu quero que os carros eléctricos funcionem, quero que as pessoas os comprem e que cada vez mais pessoas os utilizem, não quero que sejam apenas carros a pilhas, com autonomia minúscula e preços astronómicos. Eu não compraria um, mas se eles funcionarem no mundo real os preços da gasolina e do gasóleo baixam, e nesse caso quem gosta de carros pode conduzir um carro decente, sem ter de deixar o ordenado na Galp.

De certo modo os carros eléctricos são a melhor coisa que pode acontecer a quem gosta de carros e de conduzir, preços baixos nos combustíveis e as estradas vazias porque ninguém tem bateria para ir a lado nenhum ...

The Mad and the Furious

2010-08-30T05:56:00.001-07:00

No outro dia ia tendo um enorme acidente porque me limitei a travar num sinal vermelho. O carro da frente trava e eu começo também a travar, o idiota que vinha a trás de mim no seu Ford Fiesta 1.2 vinha a 1 milhão de quilómetros hora, faz uma travagem enorme para não me bater.

Enquanto ele buzinava e abanava os braços furiosamente no ar, fiquei com a ligeira impressão que ele tinha ficado chateado, pois ele fez questão de me mostrar várias vezes a coreografia. Mas o meu carro não vem equipado de série com descolagem vertical e que me lembre também não fazia parte da lista de opções. Então que raio queria ele que eu fizesse !?

Quando o carro da frente trava quem vem a traz também tem de travar, essa é a regra, e não há muito por onde escolher. Podem imaginar a minha cara quando vejo o homem do Fiesta completamente fora de si dentro do seu carrinho aos gritos porque eu tinha ousado a utilizar o travão.

É este tipo de coisas que me deixa completamente fora de mim, como e que alguém pensa que é a única pessoa na estrada !? O que me leva a situação que me deixa cada vez mais irritado sempre que acontece. Eu chamo-lhes os Condutores da Extrema Esquerda, passo a explicar.

Sabem aquele condutor que vai na faixa da esquerda da autoestrada a 100 km/h, sem nenhum carro na faixa direita e sem motivo aparente para lá se encontrar, impossibilitando qualquer ultrapassagem. Esses são os Condutores da Extrema Esquerda, 10 km na faixa da esquerda e nada os tira de lá.

Será que eles pensam que ninguém mais consegue atingir a velocidade de 100 km/h. Será que pensam que a faixa direita da autoestrada e a obra de Satanás e em circunstancia nenhuma deverá ser utilizada ?
Infelizmente receio que não, é mesmo pura e simplesmente falta de civismo e falta de educação.

São este tipo de pessoas e aqueles que pensam quem os carros dos outros tem descolagem vertical que dão mau nome as estradas portuguesas e aos condutores portugueses. São estas pessoas que estragam as estradas para aqueles que gostam de conduzir.

Com condutores destes ao volante há mais mortos na estradas, o que leva a mais Operações Stop e a utilização de mais Radares, e depois somos multados por ir acima do limite de velocidade, porque estávamos atrasados, coisa que não acontecia se não houvesse um idiota na faixa da esquerda da autoestrada a 100 km/h. E todas estas operações e radares tem um preço, pago com o nosso dinheiro, que deveria ser utilizado para arranjar as estradas que estão em mau estado, e como estão em mau estado há mais acidentes logo há mais mortos, e é tudo culpa destes idiotas.

Quanto a mim estas pessoas estão a atrasar o país e a fazer a nossa vida miserável. Eu não sou a favor da pena de morte em Portugal mas neste caso abria uma excepção.

É só uma ideia ...

Alfaendite

2010-08-14T14:54:00.000-07:00

Alfaendite é uma condição que afecta muitos de nós, ninguém sabe como apanha esta condição que aflige muitas pessoas neste pais e também por esse mundo fora. É algo terrível, provavelmente não é a pior doença do século, mas pode ter nefastas consequências principalmente a nível financeiro. Para quem não faz ideia do que estou para aqui a falar, passo a explicar, Alfaendite é a paixão inexplicável por carros da Alfa Romeo.

Para vos dar uma ideia eu não consigo passar ao lado de um concessionário da marca sem abrandar para contemplar os modelos em exposição, não consigo passar por um Brera ou um 159 em preto sem pensar em vazar a conta no banco e dar a entrada para um Alfa Romeo novinho em folha, e se conhecer uma rapariga que tenha um Alfa Romeu ou queira comprar um, eu caso-me com ela, comprou um Alfa não pode ser menos que perfeita para mim. Se apresenta algum ou todos os sintomas acima descritos, lamento informar mas tem um caso grave de Alfaendite. Não sei se viram o anuncio ao Giulietta simplesmente fantástico fica o vídeo em baixo.

Mas eu gosto de ter Alfaendite é algo que só alguém que gosta de carros consegue perceber, Alfas são carros que agradam a vista são exclusivos, muito poucos são vistos na rua, pelo menos onde eu vivo. Quando alguém compra um Alfa não compra aquele carro apenas porque necessita de transporte, compra-o porque sabe que é muito mais que isso, é muito mais do que uma maquina. Quando alguém compra um BMW ou um Audi só me apetece e lhe gritar aos ouvidos "Compras-te o carro errado seu idiota". Sejamos realistas um BMW é um bom carro, mas as pessoas só os compram pelo símbolo no capô. Sei os defeitos dos Alfas não são particularmente bem construídos, provavelmente vão avariar e desvalorizam mais rápido que a BP perde óleo no Golfo do México, se o quiser vender sei que vou perder metade do dinheiro em poucos anos.

Mas em termos de design estão num nível completamente diferente, ninguém faz carros como a Alfa Romeo, ninguém tem uma gama de carros tão espectacular. Não sou grande fã do MiTo não o acho particularmente bonito, mas por outro lado o 8C para mim é o carro mais bonito alguma vez feito, não só pela Alfa Romeo mas de todas as marcas. E como já disse o Brera e o 159 em preto com as ponteiras de escape cromadas são carros de outro mundo, o GT, o Spider e o novo Giulietta são basicamente a Angelina Jolie, Keira Knightley e a Natalie Portman em biquínis, não consigo parar de olhar.

Se o problema é dinheiro compre um em segunda mão são bastante mais baratos porque perdem o valor todo, mas pode ter basicamente um carro exclusivo, e quem compra um Alfa tem bom gosto e é reconhecido por isso. E o que prefere ter na garagem uma Natalie Portman ou um BMW ?

Cumps

Porta-te bem Scirocco ...

2010-08-09T14:51:00.000-07:00

A terceira geração do VW Scirocco já esta entre nos desde 2008 mas infelizmente para mim a primeira vez que estive dentro de um e pude conduzi-lo foi a semana passada, apesar de ser uma pequena volta num parque de estacionamento. Desde que vi o carro pela primeira vez fiquei um fã, simplesmente brilhante, e para mim é o carro mais bonito alguma vez feito pela marca alemã, e em branco é simplesmente estonteante.

Como estava a dizer estive dentro de um apenas na semana passada e o carro ao vivo é ainda melhor. O carro é de um amigo meu e apesar de ele ter comprado a versão errada o Sport 2.0TDI 140cv, não consigo perceber o porque pagar mais 7 mil euros por um carro a gasóleo quando se pode ter a versão Sport 1.4 TSI 160cv, pode-se dizer que a versão a gasóleo é mais económica, mas tem de fazer muitos quilómetros para poder poupar 7 mil euros em combustível, para mim é simplesmente puro disparate, e alem disso comprou na cor errada ... azul quando o podia ter comprado em branco! Onde é que ele tinha a cabeça ?!

Eu adorei o carro gosto do interior não é algo brutal mas satisfaz bastante, e como disse anteriormente o melhor deste carro é simplesmente o exterior. De todos os ângulos que se olhe este carro é simplesmente lindo e ameaçador ao mesmo tempo parece mesmo que está pronto para fazer alguma, beber uns copos e andar a porrada provavelmente. Gostei particularmente das portas sem pilares um pormenor que faz toda a diferença faz o carro tão sexy ao abrir a porta com a janela para baixo é estranhamente gratificante. Se o carro fosse meu acho que andava com aquelas portas magnificas sempre abertas só para poder olhar para elas enquanto conduzia, lindas.

Mas nem tudo é lindo no Scirocco houve uma coisa que não gostei mesmo nada, e foi a posição de condução mais especificamente a posição dos pedais. Sinceramente não percebi porque raio a VW foi colocar os pedais tão a direita mais um pouco e estavam no lado do passageiro, será que a VW se esqueceu de colocar pedais no carro e só repararam quando foram fazer o test drive?. Pelo menos é o que parece, um trabalho que foi feito a ultima da hora. Para conduzir o carro a perna direita tem de ir tão a direita que vai roçando a consola central, o que significa que o condutor vai a conduzir de lado, não sei se isso não será um pouco cansativo em viagens grandes.

Resumindo é um carro simplesmente lindo e na minha opinião toda a gente devia comprar pelo menos um, é feito em Portugal na Autoeuropa em Palmela, o que ajuda a economia e se tive-se um Scirocco mal podia esperar ir para o trabalho de manha para o poder conduzir. Por isso se está a pensar comprar um não pense muito, eu comprava ... se tivesse o dinheiro para isso.

Cumps

Apaixonei-me por um carro

2010-08-08T21:59:00.000-07:00

Como a maior parte de nos já tenho um carro, mas de alguma forma eu apaixonei-me por um outro carro, e agora não o consigo tirar da cabeça. Não me lembro de como tudo começou, mas posso vos dizer uma coisa, eu quero mesmo este carro ... quero-o tanto que passo horas online a ler, leio testes e comparativos, vejo fotos e vídeos, alias não há um vídeo no Youtube sobre este carro que eu não tenha visto. Mesmo quando vou dormir a noite antes de adormecer penso como será conduzir o "meu" carro numa estrada secundária sem transito, só eu e a maquina em perfeita harmonia, sem rádio, apenas o barulho do motor e o vento a passar por nós numa tarde solarenga.

O amor por um carro não é uma coisa fácil de perceber nem de explicar, é uma loucura por uma máquina sem sentimentos, algo inanimado e aparentemente sem alma, mas que nos faz sentir como um milhão de euros. Quando faço aquela curva perfeita e colo o acelerador ao tapete do carro e recebo o glorioso som de um motor a roncar por uma recta deserta, fico com um sorriso no rosto e aquela sensação de pura alegria algo que não consegue ser explicado apenas sentido. É algo viciante que eu só quero mais e mais, é um sentimento tão bom que uma palavra devia ser inventada para o que sinto naquele momento.

Eu sei que é uma compra estúpida e que devia economizar dinheiro para um dia chuvoso, ou se quero mesmo comprar um carro novo deveria comprar um com 5 lugares e um monte de portas, e uma mala grande o suficiente para caber um elefante de tamanho médio, algo com preço razoável e fiável e com bom consumo aos 100 ... talvez um carro diesel !. Mas eu não quero um carro diesel não quero uma berlina de quatro portas ou um mono-volume. Eu quero um carro para me divertir enquanto o conduzo é sentir o vento no cabelo, e o barulho do motor nos meus ouvidos, sentir o motor a crescer quando acelero, e quero acelerar até as válvulas saltarem fora, em seguida acelerar um pouco mais e sim só depois meter uma mudança numa caixa de velocidades manual em que sinto as mudanças a entrarem na ponta dos dedos. O que eu quero é ... um carro de duas portas e dois lugares, um desportivo, eu quero um Roadster.

Para mim o que faz um carro bom é o que ele te transmite quando o conduzes, o que sentes por traz do volante. Isso é o que interessa para mim não é a navegação por satélite nem bancos eléctricos nem luzes que se acendem ao anoitecer, eu sei quando fica de noite é quando fica demasiado escuro para se ver, isso é tudo uma estupidez e é tudo secundário, um carro para mim é muito mais que um meio de transporte para as massas, é uma máquina que me proporciona prazer, o prazer de conduzir. Um carro para mim deve-me fazer sentir como um miúdo de dez anos conduzindo pela primeira vez um kart ou um carrinho de choque daqueles das feiras, deve sacudir a metade primitiva do meu cérebro até a morte, e em seguida, levar-me para casa numa nuvem de pura satisfação e relaxamento sem uma preocupação em mente ... um paraíso na terra.

Então eu quero comprar um carro novo que não é novo, não o posso utilizar no dia a dia, é caro, não tem tecto e tem um problema com a bebida. E querem saber de uma coisa ... eu não quero saber, a única coisa que importa é conseguir o dinheiro para o comprar o mais rapidamente possível.

Cumps